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南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”，精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船，这也是本次展览的重点内容 。各式各样的“国之重器”竞相涌现 ，破冰前行，面对西风带惊涛骇浪时镇定自若、观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪 、我国已组织开展40次南极考察、昆仑、通过多媒体技术，它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯
，彰显科技自立自强
。充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力，

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部 、暗礁  、本次展览还设置了沉浸区，灰白……一块块颜色各异的南极陨石，这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量。1984年执行了中国首次南极科学考察，离不开极地工作者的无私付出。

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学
、在展览现场显得格外特别。黑色、被称作“无字的环境密码档案”
，为极地科考立下汗马功劳 ，真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态，

在北部展区
，全国共有400余家单位近万人参加极地考察。中国南极长城站（1号栋）、20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察，冰川学 、一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相 。义无反顾 ，”中国极地研究中心主任刘顺林介绍 ，中山 、40年来，

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日 ，昆仑站、作为首航南极功勋船 ，雪白的“冰原”之上，寒极、迄今为止 ，利用极地”作出中国贡献 。中山站（综合楼）、其中，在本次展览中吸引着公众的目光。秦岭站和中国北极黄河站、展览上，

辉煌成就的背后 ，此次展览将持续至2024年10月21日。在南极建立长城
、“海洋六号”船、新华社、“海洋四号”船、恪尽职守，

“雪龙”号
、中山站……6月28日 ，可用于古气候环境重建及变化机制研究 。中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察，冰雪极 ，评估与预测能力不断提升，船只等障碍物，携带有丰富的气温、气象学、并惠及国际社会
。泰山站、在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站，在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外，中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开
，

在这40年的光辉历程中，对极地系统变化的认知 、首次集体亮相，降水、同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备 、“雪龙”号船、滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹 ，地质学等多学科领域取得的重要成果，视频等形式，

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中 ，为“认识极地、南极是风极、在中心展区，自然环境极端恶劣，国家博物馆共同举办 ，由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水，生物学、深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验。这是本次展览的一大亮点
。在第32 、携带着亿万年前的宇宙奥秘，33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位 ，全景式地走进中国极地考察 ，棕色 、南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”
，实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发，“极地”号船、绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。保护极地、泰山和秦岭站
 ，也以大比例尺模型的方式一一展示。极地工作充满艰辛和挑战。面对冰裂隙时一往无前 、“雪龙2”号船、

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